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Busqueda de uranio empobrecido de baja fricción para un movimiento suave de la varilla del amortiguador
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Piezas del amortiguador de choque

Pistón del amortiguador de choque

Pistón congregado

Montaje del amortiguador de choque

Guía de amortiguador de choque

Válvula baja del choque

Sello de aceite del choque

Cuñas de la válvula del choque

Soporte de amortiguador de choque

Pistón Rod del amortiguador de choque

Máquina del pistón del choque

Du Bushing

Bandas de PTFE

PTFE Ring Gasket

Piezas de PTFE

Anillo de la guía
Contáctenos
sales@xyptfe.com
008613586885132
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Busqueda de uranio empobrecido de baja fricción para un movimiento suave de la varilla del amortiguador
  • Nombre
  • Nombre
  • Nombre

Busqueda de uranio empobrecido de baja fricción para un movimiento suave de la varilla del amortiguador

Cantidad Mínima De Pedido: 500 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: embalaje estándar de la exportación o como requisito de cliente
Período De Entrega: Muestra generalmente 10 días y carga masiva según cantidad
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 50.000 unidades por mes
Información detallada
Descripción del Producto
Información detallada
Lugar de origen
NINGBO, CHINA
Nombre de la marca
XIAYI
Certificación
IATF16949:2016
Número de modelo
SJ-3
Nombre del producto:
Cojinete
Capa interior:
PTFE
Solicitud:
Absorbedor de choques para vehículos
Técnico:
fundido, revestido, sinterizado, en polvo, envuelto
Precisión de la molienda:
+/-0,005 mm
Material de respaldo:
Acero al carbono, Acero inoxidable
Concentricidad:
0.003 mm
Finalizar:
bronceado o estañado
Resaltar:

bujes de uranio empobrecido de baja fricción

,

carcasa del amortiguador suave

,

Encasillado de DU para amortiguadores

Descripción del Producto
Busqueda de uranio empobrecido de baja fricción para un movimiento suave de la varilla del amortiguador

Modelo SJ-3. Marca XIAYI. Certificación IATF16949.2016

Diseñados específicamente para aplicaciones de barra guía de amortiguador de choques en automóviles,el buje SJ-3 DU combina una superficie deslizante basada en PTFE con dimensiones de suelo de precisión para ofrecer un movimiento de varilla excepcionalmente suave con un deslizamiento mínimo del paloCon una concentricidad controlada hasta 0,003 mm y una precisión de rectificación de ± 0,005 mm, cada buje cumple con los requisitos exigentes de los modernos conjuntos de amortiguadores hidráulicos.

Especificaciones de precisión
ParámetroEspecificación
ModeloSJ-3
Precisión del mecanizado± 0,01 mm
Precisión de la molienda± 0,005 mm
La rugosidad de la superficieRa es 0.8
El paralelismo± 0,005 mm
La verticalidad± 0,005 mm
Concentricidad0.003 mm
Material de apoyoAcero al carbono / acero inoxidable (opcional)
Capa interiorPTFE + compuesto de fibra
Capas intermediasPolvo de bronce sinterizado (0,20-0,35 mm)
Revestimiento de la superficieRevestimiento de bronce o de estaño
Descripción del producto

La buje SJ-3 DU utiliza una arquitectura compuesta de tres capas probada que se ha convertido en el estándar de la industria para rodamientos planos sin mantenimiento en sistemas de suspensión automotriz:

  • Capa uno:PTFE/compuesto de fibra superficie de recorrido (0,01-0,03 mm) que genera una película de transferencia autolubricante durante el funcionamiento inicial, recubriendo efectivamente la superficie de la varilla del amortiguador de choque de apareamiento.
  • Capa 2:Capa intermedia de bronce poroso sinterizado (0,20-0,35 mm) que proporciona la máxima conductividad térmica lejos de la superficie del rodamiento mientras sirve como un depósito secundario de lubricante.
  • Capa 3:Apoyo de acero con bajo contenido de carbono que ofrece una capacidad de carga excepcionalmente alta y una disipación de calor, con revestimiento de cobre o estaño para su resistencia a la corrosión.

Esta construcción hace que el SJ-3 sea adecuado para condiciones de funcionamiento en seco con bajo coeficiente de fricción, tasa de desgaste mínima,y excelentes características de deslizamiento. Es esencial para los millones de ciclos de compresión-rebote que debe soportar una caja de amortiguador..

  • Movimiento rotativo y oscilante:Optimizado para los movimientos de pequeña amplitud y alta frecuencia típicos de la guía de la barra amortiguadora.
  • Resistencia química:La baja absorción de agua y la reducción de la hinchazón garantizan la estabilidad dimensional en ambientes de amortiguación llenos de aceite.
  • Compatible con la lubricación:También funciona bien con la lubricación para aplicaciones donde hay suministro adicional de aceite disponible.
Se abordan los problemas de aplicación de los amortiguadores
"Nuestros bujes actuales desarrollan el deslizamiento del palo después de 15.000 km, causando una sensación audible de golpear a través del volante".
La película de transferencia de PTFE de SJ-3 asegura una fricción ultrabaja constante desde el primer golpe.el buje elimina las irregularidades superficiales microscópicas que inician el comportamiento de deslizamiento del palo en bujes de menor grado.
"Vemos una variación de hasta 0,02 mm entre los lotes, lo que nos obliga a clasificar antes del montaje".
XIAYI mantiene una precisión de molienda de ± 0,005 mm con control estadístico del proceso en cada lote de producción.reducción de los costes laborales y los cuellos de botella de la producción.
"Los bujes de bronce estándar requieren una impregnación de aceite que se degrada con el tiempo, lo que aumenta la fricción en vehículos de alto kilometraje".
La superficie de PTFE del SJ-3 es inherentemente auto-lubricante, no depende de la impregnación de aceite que puede agotarse.El mecanismo de película de transferencia proporciona un rendimiento de fricción constante desde el primer día durante toda la vida útil del vehículo, independientemente de la retención de aceite.
"La corrosión de la sal del camino y la humedad causan un corrosión que se transmite al aceite del amortiguador".
Las bujes SJ-3 cuentan con revestimiento de cobre o estaño en el soporte de acero (0,002 mm de recubrimiento uniforme), creando una barrera efectiva contra la corrosión incluso en condiciones de sal de la carretera en invierno.El soporte de acero inoxidable también está disponible para entornos de corrosión extrema.
Tecnología de materiales y procesos

Elenco Envase Sinterizado Metalurgia de polvo Formación de envolturas Grillado de acabado por CNC El revestimiento

La secuencia de fabricación comienza con la preparación de acero de tira de precisión, seguida de la sinterización de polvo de bronce en la superficie del acero.El compuesto de PTFE se enrolla y se une a la capa de bronce poroso bajo presión y temperatura controladasEl mecanizado final permite alcanzar las tolerancias dimensionales especificadas antes del revestimiento y la inspección.

Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido de bujes SJ-3?
El MOQ estándar es de 500 piezas. Las cantidades de muestras para pruebas y validación están disponibles con tiempos de entrega más cortos. Contacte a nuestro equipo con sus especificaciones.
P: ¿Puede producir bujes SJ-3 para especificaciones de amortiguador personalizadas?
Absolutamente. Ofrecemos la personalización completa de todas las dimensiones (ID, OD, longitud, brida si es necesario), opciones de material (acero al carbono o acero inoxidable de apoyo), y el tipo de revestimiento (cobre, estaño, o personalizado).Comparta su dibujo para una revisión técnica y cotización.
P: ¿Proporciona documentación PPAP para la calificación de la cadena de suministro automotriz?
Sí. Como fabricante certificado IATF16949:2016, proporcionamos documentación completa de nivel 3 de PPAP, incluidos informes dimensionales, certificados de materiales, estudios de capacidad de proceso (Cpk) y planes de control.Esto apoya tanto los requisitos del OEM como de los proveedores Tier-1.
P: ¿Cuál es el tiempo de entrega típico para los pedidos de producción?
Los pedidos de muestras generalmente se envían en un plazo de 10 días. El tiempo de producción en masa varía según la cantidad de pedido. Los volúmenes estándar se envían dentro de 2-3 semanas. La capacidad mensual excede las 50.000 piezas para la plataforma SJ-3.
P: ¿Cómo funcionan las bujes SJ-3 en ambientes de amortiguadores llenos de aceite?
La superficie de PTFE es químicamente estable en aceites hidráulicos y mantiene sus propiedades de autolubricación incluso cuando está sumergida continuamente.logrando coeficientes de fricción aún más bajos que en condiciones secas.
P: ¿Qué embalaje utiliza para proteger las superficies de tierra de precisión durante el envío?
Los bujes se separan individualmente con divisores protectores en cajas de cartón compartimentadas, luego se empacan en cajas de madera reforzadas para el transporte marítimo.Esto evita el contacto de superficie a superficie que podría comprometer el acabado de precisión-tierra.
Etiquetas: 

arbusto de bronce sinterizado,  

buje oilless,  

arbustos del amortiguador de choque

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Cantidad Mínima De Pedido: 500 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: embalaje estándar de la exportación o como requisito de cliente
Período De Entrega: Muestra generalmente 10 días y carga masiva según cantidad
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 50.000 unidades por mes
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Descripción del Producto
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Lugar de origen
NINGBO, CHINA
Nombre de la marca
XIAYI
Certificación
IATF16949:2016
Número de modelo
SJ-3
Nombre del producto:
Cojinete
Capa interior:
PTFE
Solicitud:
Absorbedor de choques para vehículos
Técnico:
fundido, revestido, sinterizado, en polvo, envuelto
Precisión de la molienda:
+/-0,005 mm
Material de respaldo:
Acero al carbono, Acero inoxidable
Concentricidad:
0.003 mm
Finalizar:
bronceado o estañado
Cantidad de orden mínima:
500 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
embalaje estándar de la exportación o como requisito de cliente
Tiempo de entrega:
Muestra generalmente 10 días y carga masiva según cantidad
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
50.000 unidades por mes
Resaltar

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,

carcasa del amortiguador suave

,

Encasillado de DU para amortiguadores

Descripción del Producto
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Modelo SJ-3. Marca XIAYI. Certificación IATF16949.2016

Diseñados específicamente para aplicaciones de barra guía de amortiguador de choques en automóviles,el buje SJ-3 DU combina una superficie deslizante basada en PTFE con dimensiones de suelo de precisión para ofrecer un movimiento de varilla excepcionalmente suave con un deslizamiento mínimo del paloCon una concentricidad controlada hasta 0,003 mm y una precisión de rectificación de ± 0,005 mm, cada buje cumple con los requisitos exigentes de los modernos conjuntos de amortiguadores hidráulicos.

Especificaciones de precisión
ParámetroEspecificación
ModeloSJ-3
Precisión del mecanizado± 0,01 mm
Precisión de la molienda± 0,005 mm
La rugosidad de la superficieRa es 0.8
El paralelismo± 0,005 mm
La verticalidad± 0,005 mm
Concentricidad0.003 mm
Material de apoyoAcero al carbono / acero inoxidable (opcional)
Capa interiorPTFE + compuesto de fibra
Capas intermediasPolvo de bronce sinterizado (0,20-0,35 mm)
Revestimiento de la superficieRevestimiento de bronce o de estaño
Descripción del producto

La buje SJ-3 DU utiliza una arquitectura compuesta de tres capas probada que se ha convertido en el estándar de la industria para rodamientos planos sin mantenimiento en sistemas de suspensión automotriz:

  • Capa uno:PTFE/compuesto de fibra superficie de recorrido (0,01-0,03 mm) que genera una película de transferencia autolubricante durante el funcionamiento inicial, recubriendo efectivamente la superficie de la varilla del amortiguador de choque de apareamiento.
  • Capa 2:Capa intermedia de bronce poroso sinterizado (0,20-0,35 mm) que proporciona la máxima conductividad térmica lejos de la superficie del rodamiento mientras sirve como un depósito secundario de lubricante.
  • Capa 3:Apoyo de acero con bajo contenido de carbono que ofrece una capacidad de carga excepcionalmente alta y una disipación de calor, con revestimiento de cobre o estaño para su resistencia a la corrosión.

Esta construcción hace que el SJ-3 sea adecuado para condiciones de funcionamiento en seco con bajo coeficiente de fricción, tasa de desgaste mínima,y excelentes características de deslizamiento. Es esencial para los millones de ciclos de compresión-rebote que debe soportar una caja de amortiguador..

  • Movimiento rotativo y oscilante:Optimizado para los movimientos de pequeña amplitud y alta frecuencia típicos de la guía de la barra amortiguadora.
  • Resistencia química:La baja absorción de agua y la reducción de la hinchazón garantizan la estabilidad dimensional en ambientes de amortiguación llenos de aceite.
  • Compatible con la lubricación:También funciona bien con la lubricación para aplicaciones donde hay suministro adicional de aceite disponible.
Se abordan los problemas de aplicación de los amortiguadores
"Nuestros bujes actuales desarrollan el deslizamiento del palo después de 15.000 km, causando una sensación audible de golpear a través del volante".
La película de transferencia de PTFE de SJ-3 asegura una fricción ultrabaja constante desde el primer golpe.el buje elimina las irregularidades superficiales microscópicas que inician el comportamiento de deslizamiento del palo en bujes de menor grado.
"Vemos una variación de hasta 0,02 mm entre los lotes, lo que nos obliga a clasificar antes del montaje".
XIAYI mantiene una precisión de molienda de ± 0,005 mm con control estadístico del proceso en cada lote de producción.reducción de los costes laborales y los cuellos de botella de la producción.
"Los bujes de bronce estándar requieren una impregnación de aceite que se degrada con el tiempo, lo que aumenta la fricción en vehículos de alto kilometraje".
La superficie de PTFE del SJ-3 es inherentemente auto-lubricante, no depende de la impregnación de aceite que puede agotarse.El mecanismo de película de transferencia proporciona un rendimiento de fricción constante desde el primer día durante toda la vida útil del vehículo, independientemente de la retención de aceite.
"La corrosión de la sal del camino y la humedad causan un corrosión que se transmite al aceite del amortiguador".
Las bujes SJ-3 cuentan con revestimiento de cobre o estaño en el soporte de acero (0,002 mm de recubrimiento uniforme), creando una barrera efectiva contra la corrosión incluso en condiciones de sal de la carretera en invierno.El soporte de acero inoxidable también está disponible para entornos de corrosión extrema.
Tecnología de materiales y procesos

Elenco Envase Sinterizado Metalurgia de polvo Formación de envolturas Grillado de acabado por CNC El revestimiento

La secuencia de fabricación comienza con la preparación de acero de tira de precisión, seguida de la sinterización de polvo de bronce en la superficie del acero.El compuesto de PTFE se enrolla y se une a la capa de bronce poroso bajo presión y temperatura controladasEl mecanizado final permite alcanzar las tolerancias dimensionales especificadas antes del revestimiento y la inspección.

Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido de bujes SJ-3?
El MOQ estándar es de 500 piezas. Las cantidades de muestras para pruebas y validación están disponibles con tiempos de entrega más cortos. Contacte a nuestro equipo con sus especificaciones.
P: ¿Puede producir bujes SJ-3 para especificaciones de amortiguador personalizadas?
Absolutamente. Ofrecemos la personalización completa de todas las dimensiones (ID, OD, longitud, brida si es necesario), opciones de material (acero al carbono o acero inoxidable de apoyo), y el tipo de revestimiento (cobre, estaño, o personalizado).Comparta su dibujo para una revisión técnica y cotización.
P: ¿Proporciona documentación PPAP para la calificación de la cadena de suministro automotriz?
Sí. Como fabricante certificado IATF16949:2016, proporcionamos documentación completa de nivel 3 de PPAP, incluidos informes dimensionales, certificados de materiales, estudios de capacidad de proceso (Cpk) y planes de control.Esto apoya tanto los requisitos del OEM como de los proveedores Tier-1.
P: ¿Cuál es el tiempo de entrega típico para los pedidos de producción?
Los pedidos de muestras generalmente se envían en un plazo de 10 días. El tiempo de producción en masa varía según la cantidad de pedido. Los volúmenes estándar se envían dentro de 2-3 semanas. La capacidad mensual excede las 50.000 piezas para la plataforma SJ-3.
P: ¿Cómo funcionan las bujes SJ-3 en ambientes de amortiguadores llenos de aceite?
La superficie de PTFE es químicamente estable en aceites hidráulicos y mantiene sus propiedades de autolubricación incluso cuando está sumergida continuamente.logrando coeficientes de fricción aún más bajos que en condiciones secas.
P: ¿Qué embalaje utiliza para proteger las superficies de tierra de precisión durante el envío?
Los bujes se separan individualmente con divisores protectores en cajas de cartón compartimentadas, luego se empacan en cajas de madera reforzadas para el transporte marítimo.Esto evita el contacto de superficie a superficie que podría comprometer el acabado de precisión-tierra.
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arbusto de bronce sinterizado,

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