Name: Revestimiento de uranio empobrecido resistente a los impactos para componentes de suspensión de automóviles
Brand: Ningbo XiaYi Electromechanical Technology Co.,Ltd.
SKU: El SF-2
Price: 1.02 USD
Availability: InStock

Cantidad Mínima De Pedido:	500 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Productos envasados en bolsa de plástico, cada bolsa contiene 500 unidades o 5 kg como máximo
Período De Entrega:	Dentro de 20-25 días después de la confirmación del pedido
Método De Pago:	T/T, L/C
Capacidad De Suministro:	50.000 unidades por mes

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen

NINGBO, CHINA

Nombre de la marca

XIAYI

Certificación

IATF16949:2016

Número de modelo

El SF-2

Nombre del producto:

Cojinete

Capa interior:

PTFE

Solicitud:

Bomba de engranajes hidráulica

Tipo:

manga

Coeficiente de extensión linear:

12*10 -6/K

Capacidad de carga P (seca):

250N/mm2 (carga estática)

Valor límite de energía fotovoltaica:

Se aplicarán las siguientes medidas:

Material de las bandas:

Acero de bronce

Resaltar:

Bujes de uranio empobrecido resistentes a los impactos

En el caso de las suspensiones de automóviles

Encasillado de uranio empobrecido para componentes de suspensión

Descripción del Producto

Revestimiento de uranio empobrecido resistente a los impactos para componentes de suspensión de automóviles Especificaciones de rendimiento

Temperatura	-195 a +280 [ °C]
Max. funcionamiento en seco Pv (operación a corto plazo)	3Se aplicarán las siguientes medidas:
Máx. funcionamiento en seco Pv (funcionamiento continuo)	1Se trata de un sistema de control de velocidad.
Velocidad máxima (conducción en seco)	2 m/s
Velocidad máxima (operación hidrodinámica)	> 2 m/s

Descripción del producto

1, buena capacidad de carga y anti desgaste.

2Trabajar mucho tiempo sin aceite.

3Bajo índice de fricción.

Rango de dimensiones de los rodamientos de brida

Min. ID	Min. dosis	Max. Identificación	No más de una sobredosis.	Min. FD	Max. FD	Max. longitud
6 mm	8 mm	40 mm	44 mm	12 mm	53 mm	40 mm
40 mm	46 mm	95 mm	105 mm	60 mm	de una longitud igual o superior a:	127 mm
25 mm	28 mm	300 mm	305 mm	35 mm	Cubierto de aluminio	90 mm
25 mm	28 mm	300 mm	305 mm	35 mm	Cubierto de aluminio	90 mm
10 mm	14 mm	120 mm	de una longitud igual o superior a 140 mm	22 mm	170 mm	100 mm
6 mm	12 mm	50 mm	60 mm	14 mm	70 mm	70 mm
6 mm	12 mm	300 mm	320 mm	35 mm	Cubierto de aluminio	de una longitud igual o superior a 130 mm

I.D. = diámetro interno

O.D. = Diámetro exterior

F.D. = Diámetro de la brida

Ventajas de la ingeniería

1 mezcla de PTFE/Pb 0,01-0,03 mm, proporciona una excelente película de transferencia inicial

2 polvo de bronce sinterizado 0,20-0,35 mm, proporciona conductividad térmica máxima lejos de la superficie del rodamiento, también sirve como depósito para la mezcla de PTFE y plomo.

El acero de bajo contenido de carbono proporciona una capacidad de carga excepcionalmente alta y una excelente disipación de calor.

4 cobre / estaño revestimiento 0,002 mm, proporciona una buena resistencia a la corrosión.

Datos técnicos

Indice de rendimiento		datos
Capacidad de carga máxima	Carga estática	250 N/mm²
Capacidad de carga máxima	Carga dinámica	No más de 140 N/mm²
Velocidad máxima de deslizamiento	Fricción seca	2.5 m/s
Velocidad máxima de deslizamiento	Lubricación con aceite	5.0 m/s
Valor límite máximo de energía fotovoltaica	Fricción seca	3.6N/mm²el número de unidades
Valor límite máximo de energía fotovoltaica	Lubricación con aceite	50 N/mm²el número de unidades
Coeficiente de fricción	Fricción seca	0.08-0. ¿Qué quieres decir?20
Coeficiente de fricción	Lubricación con aceite	0.02-0. ¿Qué quieres decir?07
Temperatura de trabajo		- 195°C a 280°C
Conductividad térmica		42 W/mk
Coeficiente de expansión térmica		11*10^{-6 años}/k

Consideraciones críticas sobre el diseño

Los ingenieros de suspensión automotriz a menudo encuentran dificultades con la degradación de la caja bajo carga de impacto de alta frecuencia, la ruptura térmica a temperaturas de funcionamiento elevadas,y desgaste prematuro en condiciones de arranque en secoEl revestimiento de uranio empobrecido resistente al impacto está diseñado para superar estos desafíos:

Construcción de múltiples capas con película de transferencia inicial de PTFE / plomo (0,01-0,03 mm) garantiza una lubricación inmediata al primer movimiento, evitando el arranque en seco

La capa intermedia de polvo de bronce sinterizado (0,20-0,35 mm) actúa como un depósito de lubricante y un conductor térmico, disipando eficientemente el calor de fricción lejos de la superficie de contacto

El soporte de acero de bajo carbono proporciona una integridad estructural excepcional con una capacidad de carga estática de hasta 250N/mm2 para una resistencia a impactos pesados

Amplio rango de dimensiones de 6 mm ID a 300 mm ID con diámetros de brida de hasta 340 mm cubre la mayoría de las aplicaciones de componentes de suspensión

El revestimiento de cobre y estaño (0,002 mm) proporciona una protección contra la corrosión fiable para una larga vida útil en ambientes adversos debajo del vehículo

Ventaja competitiva

1Un conjunto completo de equipos de prueba.

2- Una amplia experiencia en la producción de bujes

3Una buena fábrica de subcontratación.

4- Haga una auditoría para el proveedor de material cada año

Aplicaciones

El buje de acero inoxidable se utiliza ampliamente en situaciones de ácido y alcalino fuertes, como la industria química, las bombas y las válvulas.

Los rodamientos libres de plomo se utilizan ampliamente en máquinas de alimentos, máquinas farmacéuticas

Embalaje y entrega

Detalle del embalaje: Los productos están envasados en bolsas de plástico, cada bolsa contiene 500pcs o 5kg Max, envasados en cajas de cartón max 20kgs cada uno.Tamaño estándar 800x800x1200; Max. peso bruto 800 kilos

Detalle de entrega: dentro de 10-15 días después de la confirmación del pedido

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué hace que la caja de DU sea resistente a los impactos para aplicaciones de suspensión?

El diseño compuesto de tres capas combina un soporte de acero bajo en carbono para la resistencia estructural, una capa intermedia de polvo de bronce sinterizado para la gestión térmica,y una película de transferencia de PTFE/plomo para reducir la fricción.

P: ¿Cuál es el rango de tamaños disponibles para las bujes de flanges de DU?

Nuestras bujes de brida de DU están disponibles desde ID mínimo de 6 mm hasta ID máximo de 300 mm, con diámetros exteriores que van desde 8 mm hasta 320 mm, y diámetros de brida de 12 mm a 340 mm.Capacidad máxima de longitud es de 130 mm.

P: ¿Pueden utilizarse estas bujías en aplicaciones alimenticias o farmacéuticas?

Sí, ofrecemos variantes de rodamientos libres de plomo diseñadas específicamente para maquinaria alimentaria y equipos farmacéuticos.

P: ¿Cuál es la diferencia entre el funcionamiento en seco y el funcionamiento hidrodinámico?

En condiciones de marcha en seco, la velocidad máxima es de 2 m/s con un límite PV continuo de 1,8 N/mm2·m/s. En el funcionamiento hidrodinámico (lubricado con aceite), las velocidades superan los 2 m/s con límites PV significativamente más altos.

P: ¿Cómo se verifica la calidad del producto antes del envío?

Mantenemos un conjunto completo de equipos de prueba para verificación dimensional, certificación de materiales y validación de rendimiento.Los procesos certificados en 2016 garantizan una calidad constante.

Imágenes del producto

Revestimiento de uranio empobrecido resistente a los impactos para componentes de suspensión de automóviles

Etiquetas:

arbusto de bronce sinterizado,

buje oilless,

arbustos del amortiguador de choque

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS

Productos

Piezas del amortiguador de choque

Pistón del amortiguador de choque

Pistón congregado

Montaje del amortiguador de choque

Guía de amortiguador de choque

Válvula baja del choque

Sello de aceite del choque

Cuñas de la válvula del choque

Soporte de amortiguador de choque

Pistón Rod del amortiguador de choque

Máquina del pistón del choque

Du Bushing

Bandas de PTFE

PTFE Ring Gasket

Piezas de PTFE

Anillo de la guía

Revestimiento de uranio empobrecido resistente a los impactos para componentes de suspensión de automóviles

Cantidad Mínima De Pedido:	500 piezas
Precio:	negotiable
Embalaje Estándar:	Productos envasados en bolsa de plástico, cada bolsa contiene 500 unidades o 5 kg como máximo
Período De Entrega:	Dentro de 20-25 días después de la confirmación del pedido
Método De Pago:	T/T, L/C
Capacidad De Suministro:	50.000 unidades por mes

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen

NINGBO, CHINA

Nombre de la marca

XIAYI

Certificación

IATF16949:2016

Número de modelo

El SF-2

Nombre del producto:

Cojinete

Capa interior:

PTFE

Solicitud:

Bomba de engranajes hidráulica

Tipo:

manga

Coeficiente de extensión linear:

12*10 -6/K

Capacidad de carga P (seca):

250N/mm2 (carga estática)

Valor límite de energía fotovoltaica:

Se aplicarán las siguientes medidas:

Material de las bandas:

Acero de bronce

Cantidad de orden mínima:

500 piezas

Precio:

negotiable

Detalles de empaquetado:

Productos envasados en bolsa de plástico, cada bolsa contiene 500 unidades o 5 kg como máximo

Tiempo de entrega:

Dentro de 20-25 días después de la confirmación del pedido

Condiciones de pago:

T/T, L/C

Capacidad de la fuente:

50.000 unidades por mes

Resaltar

Bujes de uranio empobrecido resistentes a los impactos

En el caso de las suspensiones de automóviles

Encasillado de uranio empobrecido para componentes de suspensión

Descripción del Producto

Revestimiento de uranio empobrecido resistente a los impactos para componentes de suspensión de automóviles Especificaciones de rendimiento

Temperatura	-195 a +280 [ °C]
Max. funcionamiento en seco Pv (operación a corto plazo)	3Se aplicarán las siguientes medidas:
Máx. funcionamiento en seco Pv (funcionamiento continuo)	1Se trata de un sistema de control de velocidad.
Velocidad máxima (conducción en seco)	2 m/s
Velocidad máxima (operación hidrodinámica)	> 2 m/s

Descripción del producto

1, buena capacidad de carga y anti desgaste.

2Trabajar mucho tiempo sin aceite.

3Bajo índice de fricción.

Rango de dimensiones de los rodamientos de brida

Min. ID	Min. dosis	Max. Identificación	No más de una sobredosis.	Min. FD	Max. FD	Max. longitud
6 mm	8 mm	40 mm	44 mm	12 mm	53 mm	40 mm
40 mm	46 mm	95 mm	105 mm	60 mm	de una longitud igual o superior a:	127 mm
25 mm	28 mm	300 mm	305 mm	35 mm	Cubierto de aluminio	90 mm
25 mm	28 mm	300 mm	305 mm	35 mm	Cubierto de aluminio	90 mm
10 mm	14 mm	120 mm	de una longitud igual o superior a 140 mm	22 mm	170 mm	100 mm
6 mm	12 mm	50 mm	60 mm	14 mm	70 mm	70 mm
6 mm	12 mm	300 mm	320 mm	35 mm	Cubierto de aluminio	de una longitud igual o superior a 130 mm

I.D. = diámetro interno

O.D. = Diámetro exterior

F.D. = Diámetro de la brida

Ventajas de la ingeniería

1 mezcla de PTFE/Pb 0,01-0,03 mm, proporciona una excelente película de transferencia inicial

2 polvo de bronce sinterizado 0,20-0,35 mm, proporciona conductividad térmica máxima lejos de la superficie del rodamiento, también sirve como depósito para la mezcla de PTFE y plomo.

El acero de bajo contenido de carbono proporciona una capacidad de carga excepcionalmente alta y una excelente disipación de calor.

4 cobre / estaño revestimiento 0,002 mm, proporciona una buena resistencia a la corrosión.

Datos técnicos

Indice de rendimiento		datos
Capacidad de carga máxima	Carga estática	250 N/mm²
Capacidad de carga máxima	Carga dinámica	No más de 140 N/mm²
Velocidad máxima de deslizamiento	Fricción seca	2.5 m/s
Velocidad máxima de deslizamiento	Lubricación con aceite	5.0 m/s
Valor límite máximo de energía fotovoltaica	Fricción seca	3.6N/mm²el número de unidades
Valor límite máximo de energía fotovoltaica	Lubricación con aceite	50 N/mm²el número de unidades
Coeficiente de fricción	Fricción seca	0.08-0. ¿Qué quieres decir?20
Coeficiente de fricción	Lubricación con aceite	0.02-0. ¿Qué quieres decir?07
Temperatura de trabajo		- 195°C a 280°C
Conductividad térmica		42 W/mk
Coeficiente de expansión térmica		11*10^{-6 años}/k

Consideraciones críticas sobre el diseño

Construcción de múltiples capas con película de transferencia inicial de PTFE / plomo (0,01-0,03 mm) garantiza una lubricación inmediata al primer movimiento, evitando el arranque en seco

El soporte de acero de bajo carbono proporciona una integridad estructural excepcional con una capacidad de carga estática de hasta 250N/mm2 para una resistencia a impactos pesados

Amplio rango de dimensiones de 6 mm ID a 300 mm ID con diámetros de brida de hasta 340 mm cubre la mayoría de las aplicaciones de componentes de suspensión

El revestimiento de cobre y estaño (0,002 mm) proporciona una protección contra la corrosión fiable para una larga vida útil en ambientes adversos debajo del vehículo

Ventaja competitiva

1Un conjunto completo de equipos de prueba.

2- Una amplia experiencia en la producción de bujes

3Una buena fábrica de subcontratación.

4- Haga una auditoría para el proveedor de material cada año

Aplicaciones

El buje de acero inoxidable se utiliza ampliamente en situaciones de ácido y alcalino fuertes, como la industria química, las bombas y las válvulas.

Los rodamientos libres de plomo se utilizan ampliamente en máquinas de alimentos, máquinas farmacéuticas

Embalaje y entrega

Detalle de entrega: dentro de 10-15 días después de la confirmación del pedido

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué hace que la caja de DU sea resistente a los impactos para aplicaciones de suspensión?

P: ¿Cuál es el rango de tamaños disponibles para las bujes de flanges de DU?

P: ¿Pueden utilizarse estas bujías en aplicaciones alimenticias o farmacéuticas?

Sí, ofrecemos variantes de rodamientos libres de plomo diseñadas específicamente para maquinaria alimentaria y equipos farmacéuticos.

P: ¿Cuál es la diferencia entre el funcionamiento en seco y el funcionamiento hidrodinámico?

P: ¿Cómo se verifica la calidad del producto antes del envío?

Imágenes del producto

Revestimiento de uranio empobrecido resistente a los impactos para componentes de suspensión de automóviles

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