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En el caso de las aplicaciones de amortiguadores de oscilación de automóviles, se utilizará una cubierta de uranio empobrecido de uso pesado

En el caso de las aplicaciones de amortiguadores de oscilación de automóviles, se utilizará una cubierta de uranio empobrecido de uso pesado

Cantidad Mínima De Pedido: 500 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Caja de madera por cada 8ctns / 12ctns / 16ctns para envío marítimo
Período De Entrega: Dos semanas después de recibir su pago
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 50.000 unidades por mes
Información detallada
Lugar de origen
NINGBO, CHINA
Nombre de la marca
XIAYI
Certificación
IATF16949:2016
Número de modelo
DP-4
Nombre del producto:
Cojinete
Capa de arbusto:
PTFE, PTFE, plástico POM, estaño, zinc
Solicitud:
Vehículo pesado
Superficie:
revestimiento de cobre, revestimiento de zinc
Forma:
El cilindro, la almohadilla de empuje
Lubricante:
PTFE, POM y grafito
Revestimiento:
Pulverizar PTFE
Estándar:
Estruendo 1494
Descripción del Producto
En el caso de los vehículos de la categoría M3, el valor de la carga se calculará en función de la cantidad de carga que se haya producido.

Modelo DP-4 / SF-1D. Marca XIAYI. Certificado IATF16949.2016

El busto DP-4 DU es un rodamiento plano libre de mantenimiento y auto lubricante construido para varillas amortiguadoras, pivotes de suspensión y sistemas de enlace que funcionan en movimiento oscilante continuo.Su compuesto de tres capas ̇ un soporte de acero bajo en carbono, una capa intermedia de bronce poroso sinterizado, y una superficie de conducción anti-fricción a base de PTFE, proporciona una guía estable y de baja fricción desde -195oC a + 280oC sin sistemas de grasa o aceite externos.

Desempeño a simple vista
- El año 1955oC a + 280oC. LasRango de temperatura de funcionamiento
El contenido de nitrógeno en el líquidoCapacidad de carga estática
No más de 140 N/mm2Capacidad de carga dinámica
0.04 ¢ 0.20Coeficiente de fricción, en seco
Cómo funciona el sistema de tres capas

Cada capa tiene un papel específico, por lo que la caja sigue funcionando con precisión cuando las condiciones de funcionamiento se vuelven exigentes:

  1. PTFE + capa superficial de fibra (0,01 ± 0,03 mm):una cara anti-fricción autolubricante que transfiere una película microfina sobre el eje de acoplamiento, reduciendo la fricción y protegiendo a ambos componentes del desgaste.
  2. Capa intermedia de bronce poroso sinterizado (0,20 ± 0,35 mm):conduce el calor fuera de la zona de contacto, almacena el lubricante como una reserva incorporada y une el soporte de acero a la capa de PTFE.
  3. Revestimiento de acero con bajo contenido de carbono:Lleva cargas pesadas, mantiene la estabilidad dimensional bajo tensión y disipa el calor en la carcasa.
  4. El material utilizado para la fabricación de las placas de cobre y estaño (0,002 mm):Protege el soporte de acero contra la corrosión en conjuntos húmedos o expuestos a sustancias químicas.
Especificaciones técnicas
ParámetroValor
ModeloSe trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Rango de temperatura de funcionamiento- El año 1955oC a + 280oC. Las
Capacidad de carga (estática)Hasta 250 N/mm2
Capacidad de carga (dinámica)Hasta 140 N/mm2
Velocidad máxima de deslizamiento (seco)2.5 m/s
Coeficiente de fricción (seco)0.04 ¢ 0.20
espesor de la capa superficial0.01 0.03 mm
Recomendación de tolerancia del ejeh7 h9
Recomendación sobre la tolerancia de la viviendaH2O y H2O
Opciones de formaLavadoras de empuje cilíndricas con bridas
Respuestas a preocupaciones comunes en el funcionamiento
"El movimiento oscilante empuja la grasa fuera de la zona de contacto, por lo que los bujes engrasados necesitan una re-lubricación frecuente".
La superficie de PTFE re-forma su película de transferencia en el eje durante cada ciclo de oscilación, manteniendo la fricción baja y constante sin acceso de mantenimiento programado.
"El alto calor ambiente en los compartimientos del motor y las áreas de escape hace que las busquillas estándar se agarren o se ablanden".
Con un límite máximo de 280oC, el DP-4 mantiene su estabilidad dimensional y su rendimiento de fricción muy por encima del umbral térmico del bronce engrasado.
"Los puntos de giro en los conjuntos sellados no se pueden alcanzar para la lubricación periódica".
El DP-4 está diseñado para una instalación fácil, no se requieren tetinas de grasa, líneas de aceite o programas de lubricación.mientras que la capa intermedia de bronce sinterizado actúa como un depósito de lubricante de reserva para un servicio prolongado.
"Las cargas de choque de arranque deforman los rodamientos y dejan marcas permanentes en la superficie de contacto".
El material compuesto con respaldo de acero soporta cargas estáticas de hasta 250 N/mm2 sin deformación permanente,Resistente al brinelling mientras que la capa de PTFE proporciona un deslizamiento inmediato de baja fricción en el momento en que comienza el movimiento.
Donde sobresale
  • Los amortiguadores y los puntos de giro de los amortiguadores para vehículos
  • Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
  • Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos
  • Sistemas de chasis para vehículos pesados y comerciales
  • Conexiones entre equipos agrícolas y de construcción
  • Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas de la partida 8542, incluidas las máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
Construido para programas de OEM y Aftermarket

Apoyo de ingeniería

  • Diámetro interno, diámetro exterior, longitud y dimensiones de la brida personalizadas
  • Guía de selección de materiales y tolerancias para su carcasa y su eje
  • Muestras de prototipos para su validación antes de la producción en serie

Capacidad de producción

  • Sistema de calidad certificado IATF16949:2016
  • Capacidad mensual superior a 50.000 piezas
  • Tiempo de entrega estándar de aproximadamente 2 semanas después del dibujo de la homologación
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo se comporta un buje de uranio empobrecido en movimiento oscilante en comparación con la rotación continua?
La película de transferencia de PTFE es igualmente eficaz en ambos tipos de movimiento.mantener la fricción baja durante toda la vida útil.
P: ¿Qué dureza de eje y acabado recomienda para las bujes DP-4?
Las superficies del eje endurecidas de aproximadamente 45 HRC o más con un acabado de Ra 0.2 ¢ 0.4 μm ofrecen la vida útil de desgaste más larga.
P: ¿Puede el DP-4 manejar la carga del borde o la desalineación en los pivotes de los amortiguadores?
Si, las versiones de lavadora de flancos y de empuje distribuyen cargas axiales a través de un área más amplia.Nuestro equipo de ingenieros puede revisar la relación longitud-diámetro y recomendar la configuración óptima.
P: ¿Se requiere un período de ejecución antes de aplicar la carga completa?
Se recomienda una curta entrada a una carga moderada para establecer la película de transferencia en el eje de apareamiento.
P: ¿Cómo se instalan las bujías del DP-4?
Los bordes de la carcasa con chanclas facilitan la inserción y evitan el daño del borde.Para la mayoría de las aplicaciones no se necesitan dispositivos de bloqueo adicionales una vez que se ha logrado el ajuste de la prensa.
P: ¿Cuál es el tiempo de entrega para los pedidos de producción de amortiguadores OEM?
La entrega estándar es de aproximadamente 2 semanas desde la aprobación y el pago. La capacidad de producción supera las 50.000 piezas por mes, lo que garantiza un suministro confiable para los programas OEM programados.

Para dibujos personalizados, revisiones de aplicaciones o solicitudes de muestras, póngase en contacto con el equipo de ingeniería de XIAYI con sus requisitos dimensionales y operativos.

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
En el caso de las aplicaciones de amortiguadores de oscilación de automóviles, se utilizará una cubierta de uranio empobrecido de uso pesado
Cantidad Mínima De Pedido: 500 piezas
Precio: negotiable
Embalaje Estándar: Caja de madera por cada 8ctns / 12ctns / 16ctns para envío marítimo
Período De Entrega: Dos semanas después de recibir su pago
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 50.000 unidades por mes
Información detallada
Lugar de origen
NINGBO, CHINA
Nombre de la marca
XIAYI
Certificación
IATF16949:2016
Número de modelo
DP-4
Nombre del producto:
Cojinete
Capa de arbusto:
PTFE, PTFE, plástico POM, estaño, zinc
Solicitud:
Vehículo pesado
Superficie:
revestimiento de cobre, revestimiento de zinc
Forma:
El cilindro, la almohadilla de empuje
Lubricante:
PTFE, POM y grafito
Revestimiento:
Pulverizar PTFE
Estándar:
Estruendo 1494
Cantidad de orden mínima:
500 piezas
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Caja de madera por cada 8ctns / 12ctns / 16ctns para envío marítimo
Tiempo de entrega:
Dos semanas después de recibir su pago
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
50.000 unidades por mes
Descripción del Producto
En el caso de los vehículos de la categoría M3, el valor de la carga se calculará en función de la cantidad de carga que se haya producido.

Modelo DP-4 / SF-1D. Marca XIAYI. Certificado IATF16949.2016

El busto DP-4 DU es un rodamiento plano libre de mantenimiento y auto lubricante construido para varillas amortiguadoras, pivotes de suspensión y sistemas de enlace que funcionan en movimiento oscilante continuo.Su compuesto de tres capas ̇ un soporte de acero bajo en carbono, una capa intermedia de bronce poroso sinterizado, y una superficie de conducción anti-fricción a base de PTFE, proporciona una guía estable y de baja fricción desde -195oC a + 280oC sin sistemas de grasa o aceite externos.

Desempeño a simple vista
- El año 1955oC a + 280oC. LasRango de temperatura de funcionamiento
El contenido de nitrógeno en el líquidoCapacidad de carga estática
No más de 140 N/mm2Capacidad de carga dinámica
0.04 ¢ 0.20Coeficiente de fricción, en seco
Cómo funciona el sistema de tres capas

Cada capa tiene un papel específico, por lo que la caja sigue funcionando con precisión cuando las condiciones de funcionamiento se vuelven exigentes:

  1. PTFE + capa superficial de fibra (0,01 ± 0,03 mm):una cara anti-fricción autolubricante que transfiere una película microfina sobre el eje de acoplamiento, reduciendo la fricción y protegiendo a ambos componentes del desgaste.
  2. Capa intermedia de bronce poroso sinterizado (0,20 ± 0,35 mm):conduce el calor fuera de la zona de contacto, almacena el lubricante como una reserva incorporada y une el soporte de acero a la capa de PTFE.
  3. Revestimiento de acero con bajo contenido de carbono:Lleva cargas pesadas, mantiene la estabilidad dimensional bajo tensión y disipa el calor en la carcasa.
  4. El material utilizado para la fabricación de las placas de cobre y estaño (0,002 mm):Protege el soporte de acero contra la corrosión en conjuntos húmedos o expuestos a sustancias químicas.
Especificaciones técnicas
ParámetroValor
ModeloSe trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Rango de temperatura de funcionamiento- El año 1955oC a + 280oC. Las
Capacidad de carga (estática)Hasta 250 N/mm2
Capacidad de carga (dinámica)Hasta 140 N/mm2
Velocidad máxima de deslizamiento (seco)2.5 m/s
Coeficiente de fricción (seco)0.04 ¢ 0.20
espesor de la capa superficial0.01 0.03 mm
Recomendación de tolerancia del ejeh7 h9
Recomendación sobre la tolerancia de la viviendaH2O y H2O
Opciones de formaLavadoras de empuje cilíndricas con bridas
Respuestas a preocupaciones comunes en el funcionamiento
"El movimiento oscilante empuja la grasa fuera de la zona de contacto, por lo que los bujes engrasados necesitan una re-lubricación frecuente".
La superficie de PTFE re-forma su película de transferencia en el eje durante cada ciclo de oscilación, manteniendo la fricción baja y constante sin acceso de mantenimiento programado.
"El alto calor ambiente en los compartimientos del motor y las áreas de escape hace que las busquillas estándar se agarren o se ablanden".
Con un límite máximo de 280oC, el DP-4 mantiene su estabilidad dimensional y su rendimiento de fricción muy por encima del umbral térmico del bronce engrasado.
"Los puntos de giro en los conjuntos sellados no se pueden alcanzar para la lubricación periódica".
El DP-4 está diseñado para una instalación fácil, no se requieren tetinas de grasa, líneas de aceite o programas de lubricación.mientras que la capa intermedia de bronce sinterizado actúa como un depósito de lubricante de reserva para un servicio prolongado.
"Las cargas de choque de arranque deforman los rodamientos y dejan marcas permanentes en la superficie de contacto".
El material compuesto con respaldo de acero soporta cargas estáticas de hasta 250 N/mm2 sin deformación permanente,Resistente al brinelling mientras que la capa de PTFE proporciona un deslizamiento inmediato de baja fricción en el momento en que comienza el movimiento.
Donde sobresale
  • Los amortiguadores y los puntos de giro de los amortiguadores para vehículos
  • Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
  • Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos
  • Sistemas de chasis para vehículos pesados y comerciales
  • Conexiones entre equipos agrícolas y de construcción
  • Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas de la partida 8542, incluidas las máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
Construido para programas de OEM y Aftermarket

Apoyo de ingeniería

  • Diámetro interno, diámetro exterior, longitud y dimensiones de la brida personalizadas
  • Guía de selección de materiales y tolerancias para su carcasa y su eje
  • Muestras de prototipos para su validación antes de la producción en serie

Capacidad de producción

  • Sistema de calidad certificado IATF16949:2016
  • Capacidad mensual superior a 50.000 piezas
  • Tiempo de entrega estándar de aproximadamente 2 semanas después del dibujo de la homologación
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo se comporta un buje de uranio empobrecido en movimiento oscilante en comparación con la rotación continua?
La película de transferencia de PTFE es igualmente eficaz en ambos tipos de movimiento.mantener la fricción baja durante toda la vida útil.
P: ¿Qué dureza de eje y acabado recomienda para las bujes DP-4?
Las superficies del eje endurecidas de aproximadamente 45 HRC o más con un acabado de Ra 0.2 ¢ 0.4 μm ofrecen la vida útil de desgaste más larga.
P: ¿Puede el DP-4 manejar la carga del borde o la desalineación en los pivotes de los amortiguadores?
Si, las versiones de lavadora de flancos y de empuje distribuyen cargas axiales a través de un área más amplia.Nuestro equipo de ingenieros puede revisar la relación longitud-diámetro y recomendar la configuración óptima.
P: ¿Se requiere un período de ejecución antes de aplicar la carga completa?
Se recomienda una curta entrada a una carga moderada para establecer la película de transferencia en el eje de apareamiento.
P: ¿Cómo se instalan las bujías del DP-4?
Los bordes de la carcasa con chanclas facilitan la inserción y evitan el daño del borde.Para la mayoría de las aplicaciones no se necesitan dispositivos de bloqueo adicionales una vez que se ha logrado el ajuste de la prensa.
P: ¿Cuál es el tiempo de entrega para los pedidos de producción de amortiguadores OEM?
La entrega estándar es de aproximadamente 2 semanas desde la aprobación y el pago. La capacidad de producción supera las 50.000 piezas por mes, lo que garantiza un suministro confiable para los programas OEM programados.

Para dibujos personalizados, revisiones de aplicaciones o solicitudes de muestras, póngase en contacto con el equipo de ingeniería de XIAYI con sus requisitos dimensionales y operativos.

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