"shock absorber parts"
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Diseño congregado modificado para requisitos particulares del labio del pistón con PTFE/la densidad 6,5 G/Cm3 del llenador
Pistón congregado modificado para requisitos particulares diseño del labio con PTFE y el llenador de la densidad 6,5 g/cm3 Nombre de producto: Pistón sinterizado del amortiguador de choque Material: (MPIF 35) FC-0205 (estruendo 30910-4) Sint C10, FE, balanza, Cu 1.5-3.9%, C 0.3-0.6% Densidad: 6.4-6...
Pistón del amortiguador de choque del sínter del acero del hierro y de carbono con buena capacidad de producción
Pistón del sínter del acero del hierro y de carbono con buena capacidad de producción Especificaciones: Material Cobre de P/M y aleaciones de cobre Hierro de P/M y acero de carbono Acero del hierro y de carbono Acero del Hierro-cobre y del cobre Sinterice de acero templado Mezcle el acero poco ...
F50 - U3 - pistón congregado pistón modificado para requisitos particulares 64 del choque con coeficiente bajo el llevar y de la fricción
F50 - U3 - 64 bandas modificadas para requisitos particulares del pistón del choque con coeficiente bajo el llevar y de la fricción Podemos hacer descargamos la prueba para los pistones del amortiguador de choque. El propósito de esta prueba es determinar la presión necesaria para soplar la banda ...
El buen tratamiento de vapor de la densidad del sello 2,18 32m m TFM congregó el pistón con el polvo de Hoganas
El buen tratamiento de vapor de la densidad del sello 2,18 32m m TFM congregó el pistón con el polvo de Hoganas Especificaciones: Funcionamiento físico para el pistón del choque resistencia a la tensión Más que 15MPa rotura del alargamiento @ Más de 200% dureza de la orilla 57 - 61 densidad 2,15 – 2...
30m m PTFE congregaron el pistón con dureza de la orilla con la capa del tratamiento de vapor
30m m que PTFE congregó el pistón con la dureza 60 de la orilla pueden colocar de alta temperatura usado en choques Especificaciones: Funcionamiento físico para el pistón del choque resistencia a la tensión Más que 15MPa rotura del alargamiento @ Más de 200% dureza de la orilla 57 - 61 densidad 2,15 ...
El hierro basó las piezas de la metalurgia de polvo, FE - C - pistón sinterizado Cu del amortiguador de choque
Pistón del sínter del FE-C-Cu sin el tratamiento de vapor de la buena capacidad de producción Especificaciones: Material Cobre de P/M y aleaciones de cobre Hierro de P/M y acero de carbono Acero del hierro y de carbono Acero del Hierro-cobre y del cobre Sinterice de acero templado Mezcle el acero ...
PTFE negro congregó el pistón 32# con la fricción baja que los agujeros únicos diseñan
Los agujeros únicos diseñan 32# PTFE congregaron el pistón con la fricción baja y documentos de PPAP Especificaciones: Funcionamiento físico para el pistón del choque resistencia a la tensión Más que 18MPa rotura del alargamiento @ Más de 160% dureza de la orilla (bandas) 57 - 61 densidad 2,06 – 2...
Válvula baja de los componentes del amortiguador de choque del coche con la cuesta 0,09, densidad más de 6,3 G/Cm3
Válvula baja de los componentes del amortiguador de choque del coche con la cuesta 0,09, densidad más de 6,3 G/Cm3 1.Type: Toda clase de piezas de metal2.Material: Aleación de aluminio, acero de aluminio, inoxidable, acero en frío, cobre, latón y más3.Size: Según demandas de los clientestratamiento ...
El envejecimiento resiste y ningún - PTFE pegajoso congregó el pistón sin el tratamiento de vapor HRB60 para las piezas del coche
Envejecimiento a resistir y ningún - PTFE pegajoso congregó el pistón sin el tratamiento de vapor HRB60 usado en coche Las bandas del pistón de PTFE son una nueva tecnología. Cambia el método tradicional, puede congregar fuera de sínter pistón. El material principal es PTFE, puede añadir diverso ...
