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Agujeros de aceite oblicuos y pistón congregado fricción baja para los choques del mercado secundario

Agujeros de aceite oblicuos y pistón congregado fricción baja para los choques del mercado secundario

MOQ: 5,000pcs
Precio: negotiable
Standard Packaging: Embale uno por uno en caja plástica
Delivery Period: 10 días laborables recibieron después su pago
Payment Method: T/T, Western Union
Supply Capacity: 1,000,000pcs por mes
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
XIAYI
Certificación
ISO9001:2008
Número de modelo
Φ25mm
Nombre de producto:
Pistones del choque
Material de las piezas del sínter:
FE - C - Cu
Material de bandas:
PTFE llenado
Color:
negro
Uso:
Choques delanteros
Densidad de bandas:
2,15 g/cm3
Diámetro externo:
24.98m m
Temporeros de trabajo.:
℃ 260
Resaltar:

pistón congregado

,

piezas del amortiguador de choque

Product Description

 

Agujeros de aceite oblicuos y pistón congregado fricción baja para los choques del mercado secundario

 

 

Especificaciones:

 

discos de la banda PTFE en diámetro externo

 

dureza superficial del pistón del sínter: HRB65-85

 

resistencia a la compresión radial del pistón del sínter > de 8000N

 

 

Funcionamiento físico para los pistones del choque

resistencia a la tensión

Más que 15MPa

rotura del alargamiento @

Más de 200%

dureza de la orilla (bandas)

57 - 61

densidad

2,15 – 2,19 g/cm3

desgaste

Menos que 50mg

coeficiente de la fricción

Menos de 0,3

dureza (pistón del sínter)

HRB65-85

Diversos llenadores

fibra de carbono

fibra de vidrio

grafito

Disulfuro de molibdeno

carbono

 

 

Descripción:

 

XIA YI se dedica a diferentes tipos que se convierten y de fabricaciones de pistones del amortiguador de choque. Polvo

 

metalurgia basada, con las bandas materiales de PTFE afuera, tienen ventajas de la fricción baja y bueno

 

propiedades del sello. En nuestra compañía, podemos probar la densidad, coeficiente de la fricción, abrasión, escape que prueba y así que

 

encendido, otros artículos que no podemos probarnos por nosotros mismos enviarán bloques de la muestra estándar a los plásticos de Shangai

 

Instituto de investigación. Hemos puesto la buena relación cooperativa con algunas fábricas grandes del amortiguador de choque

 

a casa y en el extranjero. Nuestros tipos del pistón de la producción en masa son: ø25, ø27, ø30, ø31, ø32, ø35, ø36, ø40, ø45,

 

ø46.

 

Espec.: D25XD8X11.5

 

Diseño único para los canales flúidos

 

Material del pistón sinterizado: FE-C-Cu

 

La densidad es 6,0 g/cm3

 

Tratamiento de vapor

 

El peso neto es 24.32g

 

 

Usos:

 

En amortiguadores delanteros o posteriores del coche o de la moto de choque

 

 

Ventaja competitiva:

 

1. Consistencia de tamaño.

 

2. Rayo infrarrojo detectar el diámetro de la salida en precintadoras automáticas

 

3. Produzca el disco de PTFE de Xia Yi, puede controlar la calidad sí mismo.

 

 

Demostración de la imagen:

 

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Agujeros de aceite oblicuos y pistón congregado fricción baja para los choques del mercado secundario
MOQ: 5,000pcs
Precio: negotiable
Standard Packaging: Embale uno por uno en caja plástica
Delivery Period: 10 días laborables recibieron después su pago
Payment Method: T/T, Western Union
Supply Capacity: 1,000,000pcs por mes
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
XIAYI
Certificación
ISO9001:2008
Número de modelo
Φ25mm
Nombre de producto:
Pistones del choque
Material de las piezas del sínter:
FE - C - Cu
Material de bandas:
PTFE llenado
Color:
negro
Uso:
Choques delanteros
Densidad de bandas:
2,15 g/cm3
Diámetro externo:
24.98m m
Temporeros de trabajo.:
℃ 260
Cantidad de orden mínima:
5,000pcs
Precio:
negotiable
Detalles de empaquetado:
Embale uno por uno en caja plástica
Tiempo de entrega:
10 días laborables recibieron después su pago
Condiciones de pago:
T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:
1,000,000pcs por mes
Resaltar

pistón congregado

,

piezas del amortiguador de choque

Product Description

 

Agujeros de aceite oblicuos y pistón congregado fricción baja para los choques del mercado secundario

 

 

Especificaciones:

 

discos de la banda PTFE en diámetro externo

 

dureza superficial del pistón del sínter: HRB65-85

 

resistencia a la compresión radial del pistón del sínter > de 8000N

 

 

Funcionamiento físico para los pistones del choque

resistencia a la tensión

Más que 15MPa

rotura del alargamiento @

Más de 200%

dureza de la orilla (bandas)

57 - 61

densidad

2,15 – 2,19 g/cm3

desgaste

Menos que 50mg

coeficiente de la fricción

Menos de 0,3

dureza (pistón del sínter)

HRB65-85

Diversos llenadores

fibra de carbono

fibra de vidrio

grafito

Disulfuro de molibdeno

carbono

 

 

Descripción:

 

XIA YI se dedica a diferentes tipos que se convierten y de fabricaciones de pistones del amortiguador de choque. Polvo

 

metalurgia basada, con las bandas materiales de PTFE afuera, tienen ventajas de la fricción baja y bueno

 

propiedades del sello. En nuestra compañía, podemos probar la densidad, coeficiente de la fricción, abrasión, escape que prueba y así que

 

encendido, otros artículos que no podemos probarnos por nosotros mismos enviarán bloques de la muestra estándar a los plásticos de Shangai

 

Instituto de investigación. Hemos puesto la buena relación cooperativa con algunas fábricas grandes del amortiguador de choque

 

a casa y en el extranjero. Nuestros tipos del pistón de la producción en masa son: ø25, ø27, ø30, ø31, ø32, ø35, ø36, ø40, ø45,

 

ø46.

 

Espec.: D25XD8X11.5

 

Diseño único para los canales flúidos

 

Material del pistón sinterizado: FE-C-Cu

 

La densidad es 6,0 g/cm3

 

Tratamiento de vapor

 

El peso neto es 24.32g

 

 

Usos:

 

En amortiguadores delanteros o posteriores del coche o de la moto de choque

 

 

Ventaja competitiva:

 

1. Consistencia de tamaño.

 

2. Rayo infrarrojo detectar el diámetro de la salida en precintadoras automáticas

 

3. Produzca el disco de PTFE de Xia Yi, puede controlar la calidad sí mismo.

 

 

Demostración de la imagen:

 

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Agujeros de aceite oblicuos y pistón congregado fricción baja para los choques del mercado secundario 1

 

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