¿Cómo evitar que las bandas de PTFE se caigan de las ranuras del pistón sinterizado?

Causa A: La rugosidad del tubo interior Ra es demasiado alta, o hay pequeñas escorias de soldadura y rayones en la pared interior, que desgastan la capa de PTFE como un "limador". 

Solución: Si la rugosidad de la pared del cilindro Ra es demasiado alta o contiene salpicaduras de soldadura, actúa como un limador. Asegure Ra ≤0.2 e implemente protocolos de limpieza estrictos.

Causa B: Fuerza de sujeción insuficiente. Es un proceso de sujeción por prensado en caliente, la limpieza de la superficie del pistón sinterizado o la falla del material de PTFE incrustado causarán que las bandas se separen del sustrato de metalurgia de polvos.Solución: Optimice los parámetros de temperatura y tiempo de calentamiento, limpie la superficie del pistón sinterizado, rediseñe las ranuras en el pistón sinterizado.Causa C: La operación de alta frecuencia eleva la temperatura del aceite, haciendo que las bandas de PTFE se caigan si el diseño del espacio entre el pistón y el tubo de trabajo no es razonable. 

Solución: Verifique el coeficiente de expansión lineal y ajuste los ajustes de tolerancia para asegurar una holgura de 150

℃ 

.Causa D: Los aditivos en el aceite del amortiguador pueden reaccionar con el material de la banda, causando hinchazón o ablandamiento.Solución: Realice pruebas de remojo para garantizar la compatibilidad total.