"shock absorber machine"
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Surcos profundos y pistón congregado del amortiguador de choque del tratamiento de vapor FC-0208 para los choques del coche
Surcos y pistón profundos del amortiguador de choque del tratamiento de vapor FC-0208 para los choques del coche Especificaciones: Funcionamiento físico para el pistón del choque resistencia a la tensión Más que 18MPa rotura del alargamiento @ Más de 160% dureza de la orilla (bandas) 57 - 61 ...
27m m PTFE llenado fibra de carbono congregaron el pistón de la rotura el 286% del alargamiento @
27m m que la fibra de carbono llenó PTFE congregaron el pistón del amortiguador de choque de la rotura el 286% del alargamiento @ Especificaciones: pequeño pistón del amortiguador de choque diseño convencional con PTFE congregó en el OD podemos producir según el dibujo del cliente material del pist...
Válvula de pie de tratamiento de vapor con densidad 6,5 g/cm3 para amortiguadores de choques de automóviles o camiones
Válvula de pie de tratamiento de vapor con densidad 6,5 g/cm3 para amortiguadores de choques de automóviles o camiones Especificaciones: Tamaño: 30 mm Montado junto con pistón y barra de guía de 30 mm La dureza puede ser HRB 70-90 o personalizada Compactación y dimensionamiento para garantizar la ...
La concentricidad 0,02 PTFE congregó los aros del émbolo con la prueba de cansancio profesional del soporte
La concentricidad 0,02 PTFE congregó los aros del émbolo puede colocar la prueba de cansancio profesional Especificaciones: Diversa máquina de prueba Balanza de la densidad Dureza de la orilla Proyector Máquina de prueba de dibujo de la fuerza Máquina de prueba de cansancio Máquina de prueba de la ...
Los canales flúidos únicos para el diámetro congregado de los pistones 30m m con conforman tamaño
los canales flúidos únicos para el diámetro congregado de los pistones 30m m con conforman tamaño Especificaciones: Funcionamiento físico para el pistón del choque resistencia a la tensión Más que 15MPa rotura del alargamiento @ Más de 200% dureza de la orilla 57 - 61 densidad 2,06 – 2,19 g/cm3 ...
Válvula baja del choque del tratamiento de vapor con la densidad 6.5g/cm3 para el coche o los camiones
Válvula baja del choque del tratamiento de vapor con la densidad 6.5g/cm3 usada en coche o camiones Especificaciones: Tamaño: 25m m Junta así como 25m m pistón y guía de barra La dureza puede ser HRB 70-90 o modificado para requisitos particulares Condensación y clasificación para asegurar la ...
FE de 32m m – C – pistón del amortiguador de choque del sínter del Cu con la concentricidad 0,05 para los choques posteriores
FE de 32m m – C – pistón del amortiguador de choque del sínter del Cu con la concentricidad 0,05 para los choques posteriores Especificaciones: Nombre de producto Pistón del amortiguador de choque Material (MPIF 35) FC-0205 (estruendo 30910-4) Sint C10, FE, balanza, Cu 1.5-3.9%, C 0.3-0.6% Densidad ...
Válvula baja del choque posterior de la dureza HRB80 del tratamiento de vapor
Válvula baja del choque posterior del tratamiento de vapor con la dureza HRB80 para el coche o los camiones Especificaciones: Tamaño: 25m m Junta así como 25m m pistón y guía de barra La dureza puede ser HRB 70-90 o modificado para requisitos particulares Condensación y clasificación para asegurar ...
Los buenos sellos sinterizan bandas de PTFE chocan el pistón del amortiguador con el tratamiento de vapor y la fricción baja
Los buenos sellos sinterizan bandas de PTFE chocan el pistón del amortiguador con el tratamiento de vapor y la fricción baja Especificaciones: Material disponible para el pistón del sínter: P/M Copper y aleaciones de cobre P/M Iron y acero de carbono Acero del hierro y de carbono Acero del Hierro...