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| Lugar de origen: | CHINA |
| Nombre de la marca: | XIAYI |
| Certificación: | IATF16949:2016 |
| Número de modelo: | Φ50mm |
| Cantidad de orden mínima: | 1,000pcs |
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| Precio: | negotiation |
| Detalles de empaquetado: | según la demanda de cliente |
| Tiempo de entrega: | Dos semanas después del pago |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, L/C |
| Capacidad de la fuente: | 30.000 PCS por mes |
| Nombre de producto: | pistón del choque | Llenador de bandas: | Modificado para requisitos particulares |
|---|---|---|---|
| Material de bandas: | PTFE o PTFE mejorado | Color: | negro |
| Densidad de bandas: | 2,15 g/cm3 | Diámetro externo: | 50m m |
| Temporeros de sinterización.: | muchas secciones | Uso: | amortiguadores de choque |
| Alta luz: | 50M M PTFE congregaron el pistón,El desgaste Resisitance PTFE congregó el pistón,Pistón del camión del camión de 50M M |
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50M M PTFE congregaron el pistón con el buen desgaste Resisitance usado en amortiguadores de choque del camión
Diseño convencional
Tolerancia acabada del OD de +/--20 micrones
No requiera las operaciones secundarias
Diseño de vendaje de la poder con el solo labio o el labio doble
Potencial para las trayectorias incontroladas del escape
Ventajas de valor añadido del enlace de la dimensión
Tolerancia +/--10 micrones
La asamblea de la banda del desgaste eliminó
El trabajar a máquina de los surcos eliminados
Las compras de vendaje de los materiales eliminaron
Una superficie de descubrimiento más grande
Ningunas bandas a desalojar, a desplazar, a partir o a rasgar
Ningunas trayectorias incontroladas del escape
Tiene en cuenta una altura total más corta y menos coste del metal
Área de la cara de la válvula de un diámetro más grande para el diseño
Longitud muerta reducida
Facilidad de la asamblea en el tubo de presión
Mayor resistencia de desgaste con una fricción más baja
Especificaciones:
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Funcionamiento físico para el pistón del choque |
resistencia a la tensión |
Más que 18MPa |
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rotura del alargamiento @ |
Más de 160% |
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dureza de la orilla (bandas) |
57 - 61 |
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densidad |
2,06 – 2,19 g/cm3 |
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desgaste |
Menos que 50mg |
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coeficiente de la fricción |
Menos de 0,2 |
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dureza (pistón del sínter) |
HRB60-80 |
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Requisitos técnicos para el pistón del sínter |
Materia prima F50 - U3 - 66 o FC - 0208 |
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Tratamiento de vapor |
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El OD probó por el indicador de aire digital |
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El proceso del pistón
Paso 1: la inspección 100% del laser del OD como-recibido se asegura que la cantidad correcta de material está aplicada, así el rendimiento de la dimensión acabada deseó.
Paso 2: Uso controlado por ordenador del material permanentemente consolidado de la banda.
Paso 3: la inspección 100% del laser del OD se asegura que la dimensión acabada deseada esté obtenida después del proceso que cura el material de la banda.
Paso 4: Apliqúese enlazó permanentemente 100% paso-por calibrar de cada pistón acabado para asegurar el Forma-ajuste de las reuniones del pistón y los requisitos funcionales antes del empaquetado. Material de la banda vía la medición controlada por ordenador.
Paso 5: Producto listo para la asamblea.
Descripción:
Especializan a la compañía de XIAYI en diseño y produciendo PTFE congregó pistones del amortiguador de choque, al mismo tiempo, nosotros diseñan y fabrican las máquinas que bordeaban automáticas. Hasta que ahora hemos producido tan muchos diversos tipos de pistones del amortiguador de choque con el diámetro de ø20mm~ø50mm. Hacemos discos y útiles de PTFE en nuestra propia fábrica, podemos controlar la calidad con eficacia y también podemos ahorrar mucha hora.
Ventajas
La capacidad de aplicar la misma tecnología a través de todos los tipos y tamaños de pistones permite las economías no disponibles con otras metodologías convencionales de la banda.
inspección 100% y permisos cercanos parte-a-parte de la tolerancia y control de la unidad-a-unidad de fuerzas que humedecen.
La calidad del material aplicado elimina la contaminación del fragmento - las pruebas del aceite que seguían un millón pruebas de banco del ciclo han rendido cerca de calidad original del aceite. Esto no es típico en las unidades que emplean un sistema convencional de la banda.
El control cercano de la tolerancia permite el ajuste más cercano, salida calibrada alrededor del pistón, eliminando las trayectorias potenciales del escape y/o los escapes incontrolados debido a las bandas flexibles normales que tuercen y que llevan.
Ningún coste que trabaja a máquina elimina el coste para acanalar el OD del pistón para conservar la banda.
Usos:
Amortiguadores de choque del coche o de la moto
Ventaja competitiva:
1. Consistencia de tamaño
2. Rayo infrarrojo detectar el diámetro
3. Plan estricto del control
4,100% que prueban para el diámetro externo
Demostración de la imagen:
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Persona de Contacto: Leela
Teléfono: 008618958226902
